以立式帶鋸(jù)機居多，鋸輪(lún)直徑在1000——1800mm。跑車(chē)亦稱送材車(che)，具有夾持☀️原(yuán)木，縱向送進(jìn)鋸切，橫向進(jìn)尺（搖尺），原木(mu) 調梢✨，自動退(tui)讓 以及車上(shang)翻木等功能(néng)。跑車主要由(yóu)車架，車樁，縱(zong)向行走裝置(zhì)，夾緊⭐裝置，橫(héng)向進尺（搖尺(chǐ)🌍）裝置，立樁調(diào)位（調梢）裝置(zhì)，車擺（退避）裝(zhuāng)置，車上翻木(mù)裝置等組成(cheng)。車架用優質(zhi)木材或型鋼(gang)🚶焊接制成（下(xia)面裝有3——8對車(chē)輪），縱向行走(zou)裝置使跑車(chē) 沿車軌前進(jin)或後退，實現(xian)原木縱向鋸(ju)切的進給運(yùn)動和空程返(fǎn)回。跑車進退(tuì)速度受原木(mù)樹種、徑級、長(zhǎng)度以及成材(cái)質量要求等(deng)影響，必須無(wú)級調🔴速，一般(bān)控制20——120m/min。跑車上(shang)設有3——6個車樁(zhuang)，由水平的擱(ge)凳（滑枕）和垂(chui)直的立樁（卡(kǎ)🌍木樁）組成，用(yòng)👌以擱置原木(mu)并🌈使軸向定(dìng)位。立樁側面(mian)⭐裝有夾緊（紮(zhā)鈎）裝置，上下(xia)紮鈎将原木(mù)夾緊并緊靠(kào)😘車樁兩個基(ji)準面；常由手(shǒu)工、機械、氣壓(yā)、液壓裝置來(lai)☂️實現。橫向進(jin)尺裝置㊙️用于(yú)驅動各個立(lì)樁和原木橫(heng)向進給，以獲(huo)得鋸切✊成材(cái)的厚度尺寸(cùn)🈲。立樁移動精(jīng)度直接影響(xiǎng)加工成材厚(hou)度的尺寸精(jīng)度，舊式采用(yòng)人工搖尺，機(ji)🔞械電氣控制(zhì)🆚，電阻🈲模拟數(shù)字控制，步進(jin)油缸控制，液(yè)電步進馬達(dá)驅動滾珠🔞絲(sī)械螺母機構(gòu)數字控制多(duo)種。立樁調位(wei)裝置用于因(yīn)原木梢度或(huo)形狀缺陷，需(xū)要個别立樁(zhuāng)單獨移動來(lai)調整原木的(de)裝夾軸線。車(che)🔞擺亦稱自動(dong)退避裝置，用(yong)于跑車返回(huí)時避免鋸切(qiē)表面與帶鋸(jù)條的摩擦，甚(shèn)至❤️碰撞脫落(luo)👌的危險；它能(néng)驅使車架在(zai)返回前或剛(gāng)返程時自動(dòng)向側後微量(liang)移動，一般爲(wei)12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其(qí)自動補償複(fu)位。車上翻木(mù)裝置使原木(mù)在車樁支承(cheng)🏃‍♀️面上翻轉，調(diào)整鋸切平㊙️面(mian)；結構有鏈條(tiao)式，刺輥式等(deng)多種。